طرح توجیهی لاستیک خودرو | تایر

معرفی طرح توجیهی لاستیک خودرو | تایر | لاستیک رادیال سواری و آل استیل

محصولات طرح حاضر شامل لاستیک رادیال سواری و لاستیک آل استیل اتوبوسی می‌باشد.

تایر به عنوان آخرین عضو گردنده از سیستم انتقال قدرت می‌باشد که نقش مهمی را در کنترل خودرو بر عهده دارد. پس انتخاب لاستیک و نگهداری از آن از عوامل مهم برای عملکرد هر چه بهتر این عضو از سیستم محسوب می‌گردد. لاستیک یا تایر به دو نوع است:

1) تایر بایاس

2) تایر رادیال.

در نوع رادیال امتداد نخهای لایه با خط مرکزی تایر زاویه 90 درجه می‌سازد. به عبارت دیگر امتداد نخها در جهت شعاعی قرار گرفته‌اند. به منظور ایجاد پایداری حرکتی در تایرهای رادیال از لایه‌هایی با عرض ناحیه‌ی آج و زاویه‌ی مورب نسبت به خط مرکزی تایر با نام کمربند یا بلت استفاده می‌شود. جنس کمربند از نوع نخ یا سیم فولادی است که در نوع نخی »رادیال نخی« نامیده می‌شود و در نوع فولادی »رادیال سیمی… (استیل بلت) نامیده می‌شود.

ویژگیهای لاستیک رادیال:

1- دوام و طول عمر زیاد

2- رانندگی راحتتر

3- تولید صدای کمتر

4- پایداری حرکتی بهتر

5- مقاومت در برابر پنچری

6- فرمانپذیری مناسب

7- شتابگیری و ترمزگیری مطمئن؟

شماره‌های مشخصهی تایر:

مثلاً : H 76 R13 65/165

:165 عرض لاستیک را بر حسب میلیمتر نشان می‌دهد. :65 نسبت ارتفاع مقطع لاستیک به عرض مقطع آن می‌باشد.

:. R نوع لاستیک (رادیال)، :13 قطر رینگ برحسب اینچ، 76 :شاخص بار، :H شاخص سرعت شاخص جهت حرکت لاستیک: در لاستیک های مدرن امروزی دارای فلش جهت حرکت میباشند و آج این نوع لاستیک به شکل V می‌باشد. (از دید جلو)

در انتهای عمق شیار آج بعضی از نواحی تایر برآمدگیهایی وجود دارد که به آن شاخص سایش آج (TWI) گفته می‌شود هرگاه سطح آج تایر با TWI یکسان و هم سطح شد باید نسبت به تعویض تایر اقدام نمود. چون در هنگام خیس بودن جاده امکان سر خوردن و از کنترل خارج شدن خودرو وجود دارد.

بازار لاستیک خودرو | تایر

بر اساس آمارهای اعلام شده در کشور تعداد محدودی کارخانه لاستیک‌ سازی در کشور وجود دارد که پاسخگوی بخشی از تقاضا می‌باشد و مابقی آن از طریق واردات انجام می‌گیرد. این در حالی است که در میان واردات لاستیک، انبوه تایرهای بدون کیفیت و نامرغوب چینی که کیفیت آنها حدود 30 درصد پایینتر از لاستیک‌ های تولید داخل است، وارد کشور می‌شود.

به گفته یکی از فعالان بازار، لاستیک‌های وارداتی عمدتاً چینی که غالباً توسط تاجران غیرحرفه‌ ای وارد بازار می‌ شود بیش از سه ماه کار نمی‌کنند و عمر آنها تا یک چهارم کمتر از تایرهای تولید داخل است و مصرف کنندگان را با خطرات جانی روبه‌رو خواهد ساخت. با توجه به روند رو به رشد تولید خودرو در کشور تقاضای مناسبی برای آن پیش‌بینی می‌گردد.