طرح توجیهی کاتالیست کانورتور

معرفی طرح توجیهی کاتالیست کانورتور

قبل از پرداختن به بررسی محصول مورد نظر طرح، مقدمه ای در خصوص آلودگی هوای محیط و آلاینده‌ها آورده می شود.

آلاینده‌ها بر حسب ترکیب شیمیایی شان، به دو گروه آلی و معدنی تقسیم می‌شوند. ترکیبات آلی حاوی کربن و هیدروﮊن هستند. برخی از ذرات آلی که بیش از سایر ذرات آلی در اتمسفر یافت می‌شوند، عبارتند از: فنل ها، اسیدهای آلی و الکلها. معروفترین ذرات معدنی موجود در اتمسفر عبارتند از نیتراتها، سولفات‌ها و فلزاتی مانند آهن، سرب، روی و وانادیم.

منابع آلاینده‌ها

هوا دارای آلاینده‌های طبیعی نظیر هاگهای قارچها، تخم گیاهان، ذرات معلق نمک و دود و ذرات غبار حاصل از آتش جنگلها و فوران آتشفشانهاست. همچنین هوا حاوی گاز منوکسید کربن تولید شده به شکل طبیعی (CO) حاصل از تجزیه متان (۴(CH و هیدروکربنها به شکل های ناشی از درختان کاج،

سولفید هیدروﮊن S)۲(H و متان (۴(CH حاصل از تجزیه بی‌هوازی مواد آلی می‌باشد. منابع آلاینده‌ها را بطور کلی می‌توان در چهار گروه اصلی طبقه بندی کرد:

۱.  وسائط نقلیه موتوری، وسائط نقلیه هوایی، ترنها، کشتیها و هر نوع استفاده و یا تبخیر بنزین.

۲. تجهیزات تامین انرژی و حرارت لازم برای مقاصد مسکونی، تجاری و صنعتی،
۳. آلاینده های صنعتی شامل صنایع شیمیایی، متالوژی، تولید کاغذ و پالایشگاههای تصفیه نفت،
۴. مواد زائد ناشی از مصارف خانگی و تجاری، زایدات زغال سنگ و خاکستر باقیمانده از سوزاندن بقایای کشاورزی.

تلاشهای بسیار زیادی طی سالهای اخیر برای کاهش آلاینده ها مخصوصاً گازهای NOx  صورت گرفته است. مهمترین فعالیت انجام شده که تا به حال در داخل کشور در این خصوص صورت گرفته است ساخت مبدل های کاتالیستی Catalyst Converter بوده است.

مبدل کاتالیستی حدود ۹۵ تا ۹۹ درصد گازهای خروجی از اگزوز خودرو را به گازهای بی خطر برای محیط زیست تبدیل کند. مبدل کاتالیستی اگزوز خودرو که بین موتور و انباری اگزوز خودرو نصب می شود گازهای آلاینده خروجی از اگزوز خودرو را به ترکیبات نا آلاینده و بی ضرر برای محیط زیست تبدیل کرده و
کاهش بسیار زیاد آلاینده های حاصل از احتراق سوخت را سبب می شود. گازهای خروجی از اگزوز به روش جذب سطحی، با گذر از روی کاتالیست که مواد جامد ساکن هستند به مواد دیگر تبدیل می شوند.
روش ساخت مبدل کاتالیستی اگزوز خودرو که اولین بار در کشور در سال ۱۳۸۵ در پژوهشگاه صنعت نفت ساخته شد به این صورت است که در ابتدا جریان گازهای خروجی از یک موتور خودرو شبیه سازی شد، سپس یک نوع خاص از کاتالیست بر سر راه خروج این گازها از اگزوز خودرو قرار گرفت.
گازهای خروجی از اگزوز با سرعت خاص از روی کاتالیست که دارای دمایی معین است می گذرد و در این شرایط با سطح کاتالیست موجود در مبدل واکنش داده و به مواد دیگر تبدیل می شود. گازهای حاصل از احتراق در موتورها، بیشتر از گازهای منواکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربنهای نسوخته که
آلاینده های جدی برای محیط زیست هستند، تشکیل می شوند. در بیشتر واکنش ها در مبدل کاتالیستی خودرو، اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن که گازی بی اثر است و همچنین هیدروکربنهای نسوخته و منواکسیدکربن به آب و دی اکسید کربن که اثر چندانی بر محیط زیست ندارد و برای آن بی خطر است تبدیل
می شود. کاتالیستی که در این مبدل به کار گرفته شده، کاتالیست پالادیم بر پایه آلومینا بوده که یک سری بهبود دهنده به آن افزوده شده است. ساخت این کاتالیست به روش تلقیح مرطوب انجام شده است.

در این روش ابتدا محلولی از نمک فعال فلز (پالادیم) ساخته شده، سپس پایه را که پودر آلومینا است در آن می گذارند. نکته مهم درباره این دستگاه این است که تنها می توان آن را برای سوخت بنزین بدون سرب به کار گرفت. سرب برای این نوع کاتالیست ها مضر است و کاتالیست را مسموم می کند. مبدل کاتالیستی خودرو در بیشتر خودروهای خارجی وجود دارد و در برخی خودروهای ایرانی نیز اخیرًا به کار گرفته شده با این تفاوت که کاتالیست از خارج از کشور وارد شده است. مبدل کاتالیستی ساخته شده در کشور را می توان در تمام خودروهای ساخته شده در کارخانه های داخل کشور به کار گرفت و آلاینده های خروجی از اگزوز اتومبیل ها را به شدت کاهش داد. همان طوری که تا به حال به تفصیل بیان شد محصول مورد نظر این طرح مبدل های کاتالیستی آلودگی اگزوز هستند که کد آیسیک ۳ آن : ۳۴۳۰۱۶۸۸ می باشد.

جهت دریافت مشاوره و نگارش طرح توجیهی کاتالیست کانورتور با کارشناسان گروه پژوهشی صنعتی تسکو تماس حاصل فرمایید.

دفتر مرکزی: ۳۳۳۷۸۱۹۶-۰۴۱        ایمیل:Info@tasscogroup.ir       فرم سفارش خدمات مشاوره (دانلود)