طرح توجیهی تراورس‌های کامپوزیتی راه آهن

معرفی طرح توجیهی تراورس‌های کامپوزیتی راه آهن

معرفی تراورس‌های کامپوزیتی راه آهن

محصول مورد مطالعه طرح حاضر تراورس کامپوزیتی راه آهن می باشد که در زیر ریل راه آهن قرار داده شده و به عنوان بسترگاه ریل محسوب می شود. در حالت کلی یک تراورس راه آهن ضمن محافظت از ریل از طریق انتقال نیرو از ریل و بار روی آن به زمین، باید فاصله مطلوب بین ریل ها تحت بارهای مختلف را حفظ کند. فاصله ی بین ریل ها معمولا 5,56 اینچ است. تراورس باید بتواند این فاصله را بدون افزایش بیشتر از 125,0 اینچ تحت دماها و بارهای متفاوت حفظ کند . یعنی باید قابلیت تحمل 24000 پوند بار جانبی، 39000 پوند بار استاتیک عمودی و 140000 پوند بار دینامیک عمودی را داشته باشد. در غیر این صورت باعث انحراف ریل و از خط خارج شدن قطار و بالتبع تلفات جانی و مالی می شود. برای تأمین این منظور تراورس های راه آهن باید استحکام و سفتی مناسبی داشته باشند.

یک تراورس با کارایی بالا، علاوه بر استحکام بالا باید مقاوم در برابر اشعه ی uv و نوسانات دمایی و حمله حشرات بوده و در ضمن عایق خوبی برای جریان الکتریکی باشد تا از برقراری جریان در ریل جلوگیری شود . تراورس های کامپوزیتی که امروزه توجه اکثر راه آهن های دنیا را به خود جلب کرده است، روشهای ساخت کمابیش متفاوتی دارد. در اکثر کشور های پیشرفته دنیا از پلاستیک های بازیافتی و ضایعات تایرهای اتومبیل و الیاف فایبر گلاس برای تولید این نوع تراورسها استفاده می .شود این تراورس ها مزایایی ندار د که تقریباً پاسخگوی نیاز امروزه راه آهن است . مزایای تراورس های کامپوزیتی عبارتند از :

1- قدرت و استحکام بالا 2- عمر مفید -60 40 سال که این خاصیت، هزینه تعویض و تعمیر را به شدت کاهش می دهد. 3- وزن کم 4- مقاومت خوردگی و مقاومت آتش گیری عالی 5- هدایت گرمایی و الکتریکی کم 6- خاصیت میرایی لرزه و صدا 7- نداشتن خواص مغناطیسی 8- انعطاف پذیری خوب

9- مقاوم در برابر نفوذ رطوبت و روغن ها 10- مضرات شیمیایی نداشته و محیط زیست دوست است 11-بعد از پایان عمر مفید می توان آن را بازیافت کرده و برای ساخت تراورس های جدید استفاده کرد و بدین ترتیب هزینه دفع ضایعات که در مورد سایر تراورس ها وجود د ،ارد در این مورد حذف می شود. در ژاپن و کشورهای اروپایی تراورس های کامپوزیتی از پلی یورتان تقویت شده با الیاف شیشه ای بلند ساخته می شود. این تراورس ها در هر طولی و با استفاده از فرایند پالتروژن ساخته می شوند از لحاظ ظاهری و نصب شبیه تراورس چوبی بوده اما استحکام کششی و فشاری بالایی داشته و ضریب انبساط خطی و ضریب هدایت گرمایی ناچیزی دارند . در آمریکای شمالی و سایر کشورهای صنعتی تراورس های کامپوزیتی از ضایعات پلاستیکی و تایرهای بازیافتی و الیاف شیشه ای قطعه قطعه شده ساخته می شود که بیشتر از 700 میلیون تن بار ناخالص تحمل می کنند.

توضیح موارد مصرف و کاربرد تراورس‌های کامپوزیتی راه آهن

تراورس ها همانطوری که از اسم آنها مشخص است، قطعاتی هستند که در خطوط ریلی مورد استفاده دارند . ذیلا این موارد شرح داده شده است . 1- خطوط ریلی راه آهن خارج شهر ( راه آهن جمهوری اسلامی ایران ) خطوط ریلی راه آهن مهمترین و بیشترین مورد مصرف تراورس ها می باشد . و همانطوری که پیشتر نیز شرح داده شد بصورت اجتناب ناپذیر رد کلیه این خطوط تراورس ها حضور دارند . 2- خطوط ریلی داخل شهر ( مترو ) خطوط ریلی داخل شهر نیز از تراورس ها استفاده می نمایند . 3- خطوط ریلی داخل کارخانجات برخی کارخانجات که از مواد اولیه زیاد استفاده می کنند به منظور تسهیل حمل مواد از خط آهن استفاده می کنند . لذا در این مکان ها نیز از تراورس استفاده می شود . شایان ذکر است که در کلیه موارد ذکر شده تراورس به منظور نصب زیر ریل راه آهن کاربرد دارد .