هنوز هیچ محصولی خریداری نکرده اید.
حالت مطالعه
شناسنامه طرح توجیهی تولید قیر | |||
متقاضی |
| ||
مشخصات طرح | موضوع طرح | احداث واحد تولید انواع قیر | |
خدمات/محصولات طرح | انواع قیر نفوذی، عملکردی و ویسکوزیته | ||
محل اجرای طرح/ شماره قطعه زمین | کرمانشاه، | ||
ظرفیت اسمی (سالیانه) | قیر ویسکوزیته (40,000 تن)، قیر نفوذی (70,000 تن)، قیر عملکردی (70000 تن) | ||
سرمایه گذاری | موجود | سرمایه گذاری ثابت | 113,747 میلیون ریال |
سرمایه در گردش | 0میلیون ریال | ||
جمع کل سرمایه گذاری | 113,747 میلیون ریال | ||
مورد نیاز | سرمایه گذاری ثابت طرح | 3,328,025 میلیون ریال | |
سرمایه در گردش طرح | 944,326 میلیون ریال | ||
کل سرمایه مورد نیاز طرح | 4,272,351 میلیون ریال | ||
کل | سرمایه گذاری ثابت طرح | 3,441,772 میلیون ریال | |
سرمایه در گردش طرح | 944,326 میلیون ریال | ||
سرمایه گذاری کل | 4,386,097 میلیون ریال | ||
منابع تامین مالی | بانک عامل + بهره دوران مشارکت | 190,000 میلیون ریال + 760,547 میلیون ریال | |
آورده متقاضی | 1,146,175 میلیون ریال | ||
نوع مشارکت و نرخ بهره | مشاورکت مدنی (18 ماه) و نرخ بهره 23 % | ||
دوره بازپرداخت و دوره تنفس | 4 سال و 1 سال | ||
نتایج مالی و اقتصادی | خالص ارزش فعلی (NPV) | 3,097,088 میلیون ریال | |
نرخ بازده داخلی طرح (IRR) | 05/36 % | ||
دوره بازگشت سرمایه (PBP) | 73/4 سال | ||
سود خالص | 2,404,811 میلیون ریال (5 % درآمد فروش) | ||
نقطه سر به سری | 77/37 % | ||
میزان فروش در نقطه سر به سر در سال مرجع | 17,851,864 میلیون ریال | ||
میزان اشتغال زایی (فاز توسعه) | 92 نفر (23 نفر اداری + 69 نفر فاز تولید) | ||
مشاوره | کسب و کار رادین (نماینده: سعید رضایی) | 09147643304 | |
بخش اول: مشخصات متقاضی.. 8
1-1- مشخصات متقاضی.. 9
بخش دوم: مطالعات اقتصادی… 10
2-1- مقدمه 11
2-2- معرفی محصولات… 11
2-2-1- قیر ویسکوزیته. 12
2-2-2- قیر نفوذی… 14
2-2-3- قیر عملکردی… 15
2-3- کاربردهای انواع قیر. 16
2-4- کد آیسیک و تعرفه گمرکی.. 17
2-5- استانداردهای محصول.. 18
2-6- معرفی محصول به لحاظ ماهیت آن.. 22
2-7- روش تولید. 22
2-7-1- فرآیند ناپیوسته Batch Process. 22
2-7-2- فرآیند پیوسته. 22
2-8- تفاوت سیستم قدیم و سیستم جدید پالایش قیر. 28
2-9- بررسی وارائه اطلاعات لازم درزمینه قیمت تولید داخلی وجهانی محصول.. 29
2-10- شرایط واردات… 30
2-11- شرایط صادارت… 31
2-12- وضعیت تولید قیر و جغرافیای تولید در ایران.. 32
2-13-2- بازار قیر. 33
2-13- پیش بینی برنامه فروش و تولید. 37
بخش سوم: مطالعات فنی طرح.. 39
3-1- مقدمه 40
3-2- معرفی طرح.. 40
3-2-1- ظرفیت طرح.. 41
3-2-2- مزیت های طرح.. 41
3-2-3- مشخصات محصول تولیدی… 43
3-3- فرآیند تولید. 54
3-4- ذخیره سازی و بارگیری… 57
3-5- کنترل کیفیت… 58
3-6- ایمنی 58
3-7- محل اجرای طرح.. 58
3-8- مراحل انجام پروژه. 60
3-9- نیروی انسانی مورد نیاز طرح.. 66
10-3- برآورد مواد اولیه مورد و قطعات مورد نیاز و محل تامین آن ها 67
3-11- تامین آب ، برق ، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی.. 67
3-12- شناسایی و استخراج فاز ها و فعالیت های جرایی.. 68
3-13-برنامه تولید و فروش…. 70
بخش چهارم: برآورد‌های مالی طرح.. 72
4-1- مقدمه 73
4-2- هزینه های سرمایه‌گذاری طرح.. 73
3-2-1- زمین.. 74
3-2-2- محوطه‌سازی و آماده‌سازی زمین.. 75
3-2-3- احداث ابنیه و مستحدثات… 75
3-2-4- تجهیزات و ماشین‌آلات… 76
3-2-4-تاسیسات و انشعابات… 77
3-2-5- تجهیزات آزمایشگاهی و کارگاهی.. 78
3-1-6- وسائط نقلیه. 79
3-2-7- تجهیزات و وسایل اداری… 79
3-2-8- هزینه های قبل از بهره‌برداری… 80
3-2-9- متفرقه و پیش بینی نشده. 80
3-3- هزینه‌های عملیاتی و جاری طرح.. 81
3-3-1- هزینه تامین مواد اولیه. 81
3-3-2- هزینه‌های پرسنلی.. 81
3-3-3- هزینه انرژی و ارتباطات… 83
3-3-4- تعمیر و نگهداری… 84
3-3-5- استهلاک… 84
3-4- هزینه‌های تولید. 85
3-5- سرمایه در گردش…. 85
3-6- هزینه های طرح و نحوه تامین منابع. 87
3-7- برآورد‌های مالی و تجزیه و تحلیل اقتصادی طرح.. 88
3-7-1- خلاصه شاخص‌های مالی طرح.. 88
3-7-2- ارزش خالص فعلی.. 89
3-7-3- دوره بازگشت سرمایه PBP.. 91
3-7-4- سود خالص سالانه طرح.. 92
3-7-5- تحلیل نقطه سربه‌سری… 93
3-7-6- آنالیز حساسیت… 95
4-10- نتیجه و پیشنهاد تسهیلات… 96
4-11- خروجی‌های نرم‌افزار کامفار 97
طرح توجیهی تولید قیر
قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است.و اغلب در پالایشگاه نفت تولید می‌شوند. قیر ماده‌ای هیدروکربنی است به رنگ سیاه تا قهوه‌ای تیره که در سولفید کربن و تتراکلرید کربن کاملاً حل می‌شود. قیر در دمای محیط، جامد است. اما با افزایش دما، به حالت خمیری درمی‌آید و پس از آن مایع می‌شود. کاربرد مهم قیر به علت وجود دو خاصیت مهم این ماده است؛
- نفوذ ناپذیری در برابر آب
- چسبندگی
قیر معمولاً از تقطیر نفت خام به دست می‌آید. چنین قیری قیر نفتی یا قیر تقطیری نامیده می‌شود. قیر نفتی محصول دو مرحله تقطیر نفت خام در برج تقطیر است. در مرحله نخست تقطیر، مواد سبک مانند بنزین و پروپان از نفت خام جدا می‌شوند. این فرایند در فشاری نزدیک به یک اتمسفر (واحد) انجام می‌شود.
در مرحله دوم نیز ترکیبات سنگین مانند گازوئیل و نفت سفید خارج می‌شوند. این فرایند در فشاری نزدیک به خلاء صورت می‌پذیرد. در نهایت مخلوطی از ذرات جامد بسیار ریز به نام آسفالتن باقی می‌ماند که در ماده سیال گریس‌مانندی به نام مالتن غوطه‌ور است.
اما برخی از انواع قیر در طبیعت و در اثر تبدیل تدریجی نفت خام و تبخیر مواد فرار آن در اثر گذشت سال‌های بسیار زیاد به دست می‌آید. چنین قیری، قیر طبیعی نامیده می‌شود و دوام آن بیشتر از قیرهای نفتی است.
چنین قیری ممکن است به‌صورت خالص در طبیعت وجود داشته باشد (قیر دریاچه‌ای) مانند دریاچه قیر بهبهان ایران و دریاچه قیر تیرینیداد آمریکا، یا از معادن استخراج شود.
2-2- معرفی محصولات
قیر[1] ماده ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایق کاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید می شود. قیر، سنگین ترین برش نفت خام و یکی از پیچیده ترین اجزای آن، به رنگ تیره، به اشکال جامد، نیمه جامد یا ویسکوز و با منشاء طبیعی یا تولیدی می باشد. عمده اجزای سازنده قیر از ترکیبات هیدورکربوری با وزن مولکولی بالا تشکیل شده که شامل مواد روغنی، رزین و آسفالتین ها می باشد. این ماده از نظر شیمیایی دارای ترکیبی بسیار پیچیده است و دارای خواص فیزیکی از جمله چسبندگی و ضد رطوبتی بوده و در دی سولفید کربن وCO2 حل می شود. در برخی از کشورها، واژه آسفالت(Asphalt) معادل با واژه قیر(Bitumen) به کار برده می شود، اما در ایران، آسفالت بیشتر به معنی مخلوطی از قیر و ماسه که در راهسازی کاربرد دارد، مورد استفاده قرار می گیرد.
تصویر 1: قیر
انواع قیرهای تولیدی در این طرح بشرح ذیل می باشند:
2-2-1- قیر ویسکوزیته
قیر ویسکوزیته صطلاحاً به گریدی از قیرهای پالایشگاهی گفته می شود که از هوادهی وکیوم باتوم برج تقطیر به دست آمده و بر اساس ویسکوزیته (گرانروی) آنها تقسیم می شوند. بیشترین استفاده این نوع قیر در صنایع راهسازی، عایق کاری، ساختمان سازی و همچنین تولید قیرهای مایع می باشد. از نظر محل استفاده، قیر VG30 بیشتر مناسب مناطق آب و هوایی معتدل است.
در طبقه بندی بر اساس گرانروی قیرها با توجه به مقدار گرانروی مطلق در C° 60 و یا گرانروی کینماتیک در C° 135، رده بندی و جهت هر یک از آنها معیارهای فنی مشخصی تعیین شده است. گرانروی مطلق بر حسب پواز و گرانروی کینماتیک بر حسب سانتی استوکس بیان می‌شود. طبقه بندی و مشخصات قیرهای خالص در استانداردهای AASHTO–M226 وASTM–D3381 گزارش شده است.
ویسکوزیته قیر:
ویسکوزیته یک خاصیت بنیادی قیر است که مشخص می کند مواد در یک دمای مشخص و یا یک محدوده دمایی چه رفتاری دارند. واحد اصلی ویسکوزیته پاسکال ثانیه (Pa.s) است. ویسکوزیته مطلق و یا دینامیک قیر که برحسب پاسکال ثانیه اندازه گیری شده عبارت است از تنش برشی اعمال شده به نمونه برحسب پاسکال تقسیم بر نرخ برش بر ثانیه (1 Pa = 10 Poise). ویسکوزیته مطلق قیر را می توان بوسیله ویسکومتر sliding plate اندازه گرفت.
همچنین می توان ویسکوزیته را با واحد مترمربع بر ثانیه یا با واحد مرسوم تر میلیمتر مربع بر ثانیه بیان کرد که یک میلی متر مربع بر ثانیه برابر یک سانتی استوک است. این واحد ها مربوط به ویسکوزیته سینماتیک است.
ویسکوزیته سینماتیک بوسیله ویسکومتر لوله مویین اندازه گیری می شود. بوسیله معادله زیر می توان ویسکوزیته سینماتیک را به ویسکوزیته دینامیک مربوط ساخت
قیر گرید ویسکوزیته (VG):
هر چه درجه حرارت باشد، قیر سفت تر است، در گرید ویسکوزیته، تست ویسکوزیته در دمای 60 و 135 اندازه گیری می گردد که به ترتیب دمای سطح جاده در تابستان و دمای مخلوط کردن آسقالت است.
درجه نفوذ در دمای 25 درجه نیز که دمای متوسط سالانه پوشش آسفالت است نیز در مشخصات این استاندارد قیر، قید می‌گردد.
قیر های رده ی ویسکوزیته بر اساس نتایج مربوط به آزمون گرانروی دسته بندی می شوند این دسته از قیر که کاربرد های فراوانی در مناطقی مانند هندوستان دارد به زودی جایگزین قیرهای نفوذی در این مناطق خواهد شد.
- قیرVG-10
- قیرVG-20
- قیرVG-30
- قیرVG-40
انواع قیر ویسکوزیته عبارتند از:
قیر VG-۱۰: قیر VG-۱۰ برای پوشش سطوح و راه ها با ترافیک کم و متوسط مناسب است.این قیر دارای ویسکوزیته 1000 پاسکال- ثانیه در دمای 60 درجه سانتی گراد و 800 پاسکال- ثانیه در دمای 135 درجه سانتیگراد است. این قیر معادل با قیر با نفوذپذیری ۱۰۰/۸۰ است.
قیر VG- ۲۰: این رده قیر برای راه سازی کردن در آب و هوای سرد و نواحی مرتفع از سطح دریا بکار میرود. در آب و هوای سرد، قیر با ویسکوزیته بالا ممکن است سفت شود و جریان آن خیلی دشوار باشد. این کار میتواند منجر به مشکلاتی در ساخت و نگهداری جاده ها شود. قیر VG-۲۰ در دماهای پایین روان است و میتوان به راحتی جریان یابد. که این امر باعث می شود که ساخت و نگهداری جاده ها در آب و هوای سرد آسان تر شود.
قیر VG-۳۰ : برای پوشش سطوح و راه ها با ترافیک متوسط و زیاد مناسب است. این قیر دارای ویسکوزیته 3000 پاسکال- ثانیه در دمای 60 درجه سانتی گراد و 2400 پاسکال-ثانیه در دمای 135 درجه سانتی گراد است. این قیر معادل با قیر با نفوذپذیری ۷۰/۶۰ است.
قیر VG-۴۰ : قیر VG-۴۰ برای پوشش سطوح و راه ها با ترافیک بسیار زیاد و فشار بالا مناسب است. این قیر ویسکوزیته، 4000 پاسکال- ثانیه در دمای 60 درجه سانتی گراد و 3200 پاسکال – ثانیه در دمای 135 درجه سانتی گراد است. این قیر معادل با قیر با نفوذپذیری ۵۰/۴۰ است.
2-2-2- قیر نفوذی
قیر نفوذی یا پریمکت، نوعی قیر پالایشگاهی هستند که از تقطیر نفت خام یا با دمیدن هوا به وکیوم باتوم تولید می‌شوند. این قیر ها دارای ویسکوزیته (کندروانی) کم یا متوسط هستند و به راحتی در خلل و فرج مواد نفوذ می‌کنند. این قیر ها بر اساس درجه نفوذ و نقطه نرمی دسته‌بندی می‌شوند. درجه نفوذ نشان دهنده میزان سختی نسبی قیر است که بر اساس طولی از یک سوزن استاندارد بر حسب دهم میلیمتر بصورت قائم در نمونه تحت شرایط مشخص انجام می‌شود. نقطه نرمی نشان دهنده دمایی است که قیر از حالت جامد به حالت نیمه جامد تغییر می‌کند. این دو شاخص برای انتخاب نوع قیر مناسب برای مناطق مختلف آب و هوایی مهم هستند.
انواع قیر نفوذی:
قیر 40/50: قیر نفوذی با درجه نفوذ پذیری بین 40 تا 50 است. نقطه نرمی آن بین 52 تا 60 درجه سانتیگراد است.
قیر 60/70: قیر نفوذی با درجه نفوذ پذیری بین 60 تا 70 است. یکی از مهم ترین کاربرد قیر 60/70 استفاده در آسفالت و ایزوگام است.
قیر 85/100: قیر نفوذی با درجه نفوذ پذیری بین 85 تا 100 است. کاربرد قیر 100/85 در صنایع راهسازی، ساختمان سازی و عایق کاری است.
قیر 200/300: قیر نفوذی 200/300 دارای درجه نفوذپذیری بین 200 تا 300 میلی متر است. کاربرد این قیر نفوذی عایق بندی، نگهداری جاده ها، ساخت آسفالت استفاده می شود.
2-2-3- قیر عملکردی
قیر عملکردی یا PG، نوعی قیر است که با توجه به عملکرد آن در شرایط دمایی مختلف درجه‌بندی می‌شود. این روش، روشی نوین و علمی است که قیر را بر اساس خواص مکانیکی آن ارزیابی می‌کند. این روش از استاندارد قدیمی قیر نفوذی یا PEN جایگزین شده است. در این روش، یک محدوده دمایی به قیر اختصاص داده می‌شود که مصرف‌کننده با توجه به محل مورد نظر خود میتواند قیر مناسب را انتخاب کند. این محدوده دمایی شامل دو بخش است: دمای بالا و دمای پایین. دمای بالا نشان‌دهنده دمایی است که قیر باید در برابر ترافیک سنگین و تغییرات حجمی مقاوم باشد. دمای پایین نشان‌دهنده دمایی است که قیر باید در برابر ترک‌خوردگی و شکستگی مقاوم باشد.
قیر PG نسبت به قیرهای معمولی مزایای منحصر به فردی دارد. این قیر برای عملکرد بهینه در دماهای خیلی سرد یا خیلی گرم طراحی شده است، به‌طوری که از تغییر شکل در دماهای بالا و ترک‌خوردگی در دماهای پایین جلوگیری می‌کند و یکپارچگی آسفالت را در شرایط مختلف آب و هوایی حفظ می‌کند.
استفاده از قیر PG باعث افزایش دوام و طول عمر آسفالت‌ها می‌شود، زیرا این نوع قیر در برابر پیری، اکسیداسیون و تغییر شکل‌های ناشی از دما مقاومت بیشتری دارد. در نتیجه، هزینه‌های نگهداری کاهش می‌یابد و این قیر به راه‌حلی اقتصادی برای پروژه‌های زیرساختی در درازمدت تبدیل شده است. همچنین، قیر PG قابلیت سفارشی‌سازی برای سازگاری با شرایط محلی خاص و بارهای ترافیکی مختلف را دارد . از طرف دیگر، این قیر به بهبود ایمنی رانندگی کمک کرده و با استفاده از آسفالت بازیافتی (RAP) به پایداری محیط‌زیست نیز کمک می‌کند.
قیرهای عملکردی بر اساس عملکرد در دما های بالا و دماهای پایین تقسیم می‌شوند که به ترتیب مناسب برای اقلیم های معتدل و نسبتا سرد ، سرد و بسیار سرد هستند .
- بر اساس درجه حرارت بالا
قیر PG 46
قیر PG 52
قیر PG 58
قیر PG 64
قیر PG 70
که بسته به دمای منطقه به ترتیب برای اقلیم های معتدل ، نسبتا گرم ، گرم ، داغ و بسیار داغ مناسب هستند .
- بر اساس درجه حرارات پایین
قیر PG -22
قیر PG -28
قیر PG -34
2-3- کاربردهای انواع قیر
محصول تولیدی به عنوان یکی از مواد اولیه ای است که در تولید آسفالت و عایق های رطوبتی به کار می رود. در جدول زیر مشخصات قیرها و قطران های مناسب برای کارهای مختلف آورده شده است:
ردیف | محل مصرف | نوع قیر یا قطران مناسب | ملاحظات |
1 | بتن آسفالتی گرم | در مناطقی که گرمای هوا در فصل تابستان در سایه حداکثر به50 درجه و بیشتر برسد، باید از قیر خالص 40/50 استفاده شود. چنانچه حداکثر گرما به 40 درجه برسد باید از قیر خالص 60/70 استفاده گردد و در صورتی که حداکثر گرما به 30 درجه برسد باید قیر خالص 80/100 مصرف شود. در ساخت قیرهای محلول و امولیسیونهای قیر که قرار است در مناطق ذکر شده مصرف شوند از همان قیرهای خالص یاد شده باید استفاده گردد. در مناطق گرم و خشک معمولً از قیرهای خالص و در مناطق سرد و خشک از قیرهای محلول و در مناطق سرد و مرطوب از امولیسیون استفاده نمایید. | |
2 | اندودهای سطحی و نفوذی راه | انواع قیر محلول (زودگیر، کندگیر و دیرگیر (SC-MC-RC) | |
3 | روکاری، لگه گیری روسازی، روسازی نفوذی و اندود روی بتن تازه (برای جلوگیری از تبخیر آب آن) | امولسیون زود شکن یا ناپایدار RS | |
4 | اندود نرمه سنگ، ماکادام، اندود ریزدانه | امولسیون کندشکن یا نیم پایدار MS | |
5 | اندود سنگهای ریزدانه، آب بندی رویه های سیاه، شفته قیری، پایدار کردن خاک و ساخت خشت‌های قیری | امولسیون دیرشکن یا پایدار SS | |
6 | آب بندی و نم بندی با قیر و گونی | قیرهای خالص، دمیده، معدنی و مخلوط قیرهای خالص و معدنی | |
7 | اندود قیری آب بندی و نم بندی | ||
8 | پوشش و آب بندی کف کانالها، رنگهای ضد آب، اندودن لوله ها و پر کردن درزها و ترک خوردن رویه های بتنی و پرکردن زیر آنها | قیرهای معدنی و دمیده با مخلوطی از آنها با قیر خالص | |
9 | لایه های آب بندی و نم بندی پیش ساخته (کاغذ، مقوا، مشمع و نمد اندود شده) | قطران زغال، قیرهای معدنی و دمیده یا مخلوطی از آنها با قیر خالص به همراه مواد افزودنی | مصرف قطران زغال و زفت آن به خاطر عدم تولید در حال حاضر در ایران موردی ندارد. |
10 | رویه های سیاه قطرانی | قطران و زفت قطران |
2-4- کد آیسیک و تعرفه گمرکی
ISIC نوعی طبقه بندی استاندارد برای فعالیت‌های اقتصادی و تولیدی است. هدف اصلی ISIC فراهم کردن مجموعه‌ای از رده‌های فعالیتی است بطوریکه در آن بتوان موجودیت‌های اقتصادی را براساس نوع فعالیتی که انجام می‌دهند طبقه بندی کرد. وزارت صنایع و معدن و تجارت از این طبقه‌بندی برای دسته‌بندی فعالیت‌های صنعتی استفاده می‌نماید.
بر اساس مجوز توسعه صادره از سازمان صمت (بهین‌یاب) برای شرکت پتروشیمی نیکان روان خاورمیانه و همچنین استعلام از وب سایت گمرک ایران، کد آیسیک و کد تعرفه گمرکی محصولات طرح مطابق جدول ذیل می‌باشد.
جدول 1: کدهای آیسیک طرح
ردیف | نام فارسی | نام لاتین | کد آیسیک (ISIC) | کد تعرفه گمرکی | واحد |
1 | قیر اکسیده | Bitumen oxide | 2320412392 | 27150090 | تن |
2 | قیر 30/40 | Bitumen 30/40 | 2320412393 | 27150090 | تن |
3 | قیر 40/50 | Bitumen 40/50 | 2320412394 | 27150090 | تن |
4 | قیر 45/50 | Bitumen 45/50 | 2320412395 | 27150090 | تن |
5 | قیر 60/70 | Bitumen 60/70 | 2320412396 | 27150090 | تن |
6 | قیر 85/100 | Bitumen 85/100 | 2320412397 | 27150090 | تن |
7 | قیر 100/120 | Bitumen 100/120 | 2320412398 | 27150090 | تن |
8 | قیر 200/300 | Bitumen 200/300 | 2320412496 | 27150090 | تن |
9 | قیرR 90/15 | Bitumen r90/15 | 2320412399 | 27150090 | تن |
10 | قیرR 85/25 | Bitumen r 85/25 | 2320412400 | 27150090 | تن |
11 | قیر Mc-30 | Bitumen mc-30 | 2320412465 | * | تن |
12 | قیر Mc-70 | Bitumen mc-70 | 2320412462 | * | تن |
13 | قیر Mc-250 | Bitumen mc-250 | 2320412401 | 27150090 | تن |
14 | قیر Mc-800 | Bitumen mc-800 | 2320412463 | * | تن |
15 | قیر Mc-3000 | Bitumen mc-3000 | 2320412464 | * | تن |
16 | قیر امولسیون | Asphalt emulsion | 2320412403 | 27150090 | تن |
17 | قیر SC-250 | Bitumen Slow Curing | 2320412495 | 27132000 | تن |
18 | قیر SC-3000 | Bitumen Slow Curing | 2320412494 | 27132000 | تن |
19 | قیر SC-70 | Bitumen Slow Curing | 2320412493 | 27132000 | تن |
20 | قیر SC-800 | Bitumen Slow Curing | 2320412492 | 27132000 | تن |
21 | قیر RC-70 | * | 2320412503 | 27150090 | تن |
22 | قیر RC-250 | * | 2320412504 | 27150090 | تن |
23 | قیر RC-800 | * | 2320412400 | 27150090 | تن |
24 | قیرR 85/25 | * | 2320412465 | 27150090 | تن |
25 | قیر Mc-30 | Performance Grade bitumen | 2320412462 | 27150090 | تن |
26 | قیر Mc-70 | Viscosity Grade Bitumen | 2320412401 | 27150090 | تن |
2-5- استانداردهای محصول
همچنین با مراجعه به فهرست استانداردهای تدوین شده موسسه استاندارد تحقیقات صنعتی ایران استانداردهای زیر برای محصولات این طرح تدوین شده است. رعایت استاندارد فوق برای کلیه تولیدکنندگان الزامی می‌باشد.
جدول 2: استانداردهای مرتبط با محصولات طرح- فاز توسعه
ردیف | عنوان | شماره استاندارد |
1 | قیر و مواد قیری -تعیین چگالی نسبی قیر و زفت جامد (روش جابجایی)-روش آزمون | 10867 |
2 | قیر و مواد قیری -تعیین وزن مخصوص حقیقی مخلوط آسفالتی گرم(HMA) متراکم با استفاده از آزمونه های با پوشش پارافین -روش آزمون | 10868 |
3 | قیر و مواد قیری -دوام مخلوط آسفالتی گرم متراکم شده در برابر خرابی های ناشی از رطوبت -روش آزمون | 11498 |
4 | قیر و مواد قیری دانه بندی مکانیکی سنگدانه های حاصل از استخراج -روش آزمون | 1154 |
5 | قیر و مواد قیری -تعیین مقدار قیر استخراج شده از مخلوط های روسازی گرم قیری -روش آزمون | 11801 |
6 | قیر و مواد قیری-اثر گرما و هوا روی لایه نازک متحرکی از قیر (آزمون گرم خانه لایه نازک متحرک RTFOT( روش آزمون | 11898 |
7 | قیر و مواد قیری -تعیین وزن مخصوص حقیقی مخلوط آسفالتی گرم متراکم با استفاده از آزمونه های اشباع شده با سطح خشک -روش آزمون | 12380 |
8 | قیر و مواد قیری -تعیین مقاومت مخلوط های آسفالتی در آستانه تغییر شکل پلاستیک با استفاده از دستگاه مارشال -روش آزمون | 12381 |
9 | قیر و مواد قیری -دستورالعمل نمونه گیری از مخلوطهای آسفالتی متراکم شده برای آزمون آزمایشگاهی -آیین کار | 12382 |
10 | قیر و مواد قیری -قیر خالص طبقه بندی شده براساس درجه نفوذ -ویژگی ها | 12505-1 |
11 | قیر و مواد قیری -قیرخالص اصلاح شده با پودر لاستیک برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-10 |
12 | قیر و مواد قیری- طبقه‌بندی قیر براساس عملکرد با استفاده از آزمون خزش و برگشت‌پذیری در چند سطح تنش (MSCR) – ویژگیها | 12505-12 |
13 | قیر و مواد قیری -قیر خالص برای استفاده در راه سازی طبقه بندی شده براساس گرانروی -ویژگیها | 12505-2 |
14 | قیر و مواد قیری -قیر برای استفاده در راه سازی طبقه بندی شده براساس عملکرد -ویژگیها | 12505-3 |
15 | قیر و مواد قیری -قیر محلول دیرگیر برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-4 |
16 | قیر و مواد قیری -قیر محلول کندگیر برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-5 |
17 | قیر و مواد قیری -قیر محلول زودگیر برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-6 |
18 | قیر و مواد قیری -قیر امولسیونی کاتیونی برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-7 |
19 | قیر و مواد قیری -قیر امولسیونی آنیونی برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-8 |
20 | قیر و مواد قیری -قیرخالص اصلاح شده با مواد شیمیایی برای استفاده در راه سازی -ویژگیها | 12505-9 |
21 | قیر و مواد قیری – تعیین حداکثر وزن مخصوص و چگالی نظری مخلوط های آسفالتی متراکم نشده – روش آزمون | 12651 |
22 | قیر و مواد قیری – تخمین کاربردی میزان پخش مواد قیری (آزمون سینی) – آیین کار | 12652 |
23 | قیر و مواد قیری– تعیین گرانروی قیرها به‌وسیله گران‌روی‌سنج لوله موئین خلاء– روش آزمون | 12851 |
24 | قیر و مواد قیری–تعیین درصد پارافین قیر و مواد قیری – قسمت 1: روش تقطیر | 12852-1 |
25 | قیر و مواد قیری – تعیین وزن مخصوص درجه API یا چگالی قیرهای محلول با روش هیدرومتر – روش آزمون | 12853 |
26 | قیر و مواد قیری – تعیین عدد خنثی سازی قیر به روش تیتراسیون رنگ سنجی – روش آزمون | 12854 |
27 | قیر و مواد قیری – تعیین گرانوری سینماتیک قیرها- روش آزمون | 12855 |
28 | قیر و مواد قیری- اندازه گیری مقدار قیر – روش آزمون | 12856 |
29 | قیر و مواد قیری- اندازه گیری میزان مواد نامحلول قیرهای قطرانی (پیچ و تار ) در کینولین – روش آزمون | 12857 |
30 | قیر و مواد قیری- اندازه گیری میزان مواد نامحلول قیرهای قطرانی (پیچ و تار ) در تولوئن – روش آزمون | 12858 |
31 | قیر و مواد قیری- تقطیر قیرهای محلول – روش آزمون | 12859 |
32 | قیر و مواد قیری–تعیین نقطه اشتعال قیرهای محلول با دستگاه ظرف روباز تگ – روش آزمون | 12860 |
33 | قیر و مواد قیری – پرکننده های معدنی برای قیرهای راه سازی- ویژگی ها | 13462 |
34 | قیر و مواد قیری – قیرهای امولسیونی (قیر آبه ها) برای پوشش حفاظتی فلزات – ویژگیها | 13464 |
35 | مواد کربن دار به کار رفته در تولید آلومینیم – قیر برای الکترودها- اندازه گیری گرانروی پویا | 13517 |
36 | مواد کربن دار به کار رفته در تولید آلومینیوم قیر برای الکترودها- تعیین مقدار ماده نامحلول در کینولین | 13521 |
37 | مواد کربن دار به کار رفته در تولید آلومینیوم قیر برای الکترودها- تعیین مقدار آب با روش تقطیر آزئوتروپی (دین و استارک) | 13522 |
38 | قیر و مواد قیری-تعیین درصد فضاهای خالی مخلوط های روسازی قیری متراکم شده با دانه بندی پیوسته و باز – روش آزمون | 13548 |
39 | قیر و مواد قیری -تقطیر قیر امولسیونی -روش آزمون | 13580 |
40 | مواد قیری – اختلاط قیر امولسیونی با سیمان – روش آزمون | 13581 |
41 | مواد قیری – تعیین شکست قیر امولسیونی – روش آزمون | 13582 |
42 | موادقیری -تعیین چگالی قیر امولسیونی-روش آزمون | 13583 |
43 | قیر و مواد قیری -مواد جوان ساز امولسیونی -طبقه بندی | 13651 |
44 | قیرهای طبیعی (معدنی)-ویژگیها و روشهای آزمون | 14714 |
45 | اندازه گیری مقدار کک شدن قیر و قطران (کنرادسون اصلاح شده ) | 17578 |
46 | اندازه گیری مقدار مواد نامحلول قطران و قیر در دی متیل فرمامید | 17580 |
47 | اندازهگیری مقدار ماده قیر و قطران نا محلول در کینولین(QI) به روش صاف کردن در بوته فولاد زنگ نزن | 17927 |
48 | قیر و مواد قیری–نمونه‌برداری قیر و مواد قیری – آیین‌کار | 20120 |
49 | قیر و مواد قیری -قیرهای امولسیونی -روش آزمون | 20635 |
50 | مواد قیری – ارزیابی تاثیر یخ‌زدگی بر قیرهای امولسیونی – آیین‌کار | 20636 |
51 | مواد قیری – ته‌نشینی و پایداری انبارش قیرهای امولسیونی – روش آزمون | 20637 |
52 | مواد قیری – تعیین ذرات فرا اندازه در قیرهای امولسیونی (آزمون الک) – روش آزمون | 20638 |
53 | قیر و مواد قیری -تعیین باقی مانده تبخیر قیرامولسیونی -روش آزمون | 20639 |
54 | مواد قیری -ارزیابی اندود مصالح سنگی با قیرهای امولسیونی -آیین کار | 20640 |
55 | مواد قیری-رقیق سازی قیرهای امولسیونی با آب -آیین کار | 20641 |
56 | قیر و مواد قیری -شناسایی قیر امولسیونی کاتیونی -روش آزمون | 20642 |
57 | مواد قیری -تعیین باقی مانده قیرامولسیونی با روش تقصیردر خلا و دمای پایین -روش آزمون | 20643 |
58 | مواد قیری -تعیین گرانروی قیر امولسیونی با ویسکومتر سیبولت فیورل -روش آزمون | 20644 |
59 | قیر و مواد قیری -تعیین استحکام و روانی مارشال مخلوط های آسفالتی -روش آزمون | 21075 |
60 | قیر و مواد قیری -آماده سازی آزمونه های آسفالتی با استفاده از دستگاه مارشال -روش آزمون | 21076 |
60 | قیر و مواد قیری – حلالیت موادقیری درN-پروپیل‌برومید – روش آزمون | 23587 |
61 | قیر و مواد قیری-آزمون لکه مواد قیری-روش آزمون | 2949 |
62 | مواد قیری-تعیین درجه نفوذ-روش آزمون | 2950 |
63 | مواد قیری -تعیین میزان حلالیت مواد قیری در تری‌کلرواتیلن – روش آزمون | 2953 |
64 | مواد قیری-تعیین چگالی مواد قیری جامد و نیمه جامد (روش بوته نیکلی) – روش آزمون | 2956 |
65 | قیر و مواد قیری -تاثیر گرما و هوا بر مواد قیری(آسفالتی) TFOT-روش آزمون | 2957 |
66 | قیر و مواد قیری -تعیین کشش پذیری -روش آزمون | 3866 |
67 | قیر و مواد قیری -تعیین نقطه شکست فراس قیر و مواد قیری -روش آزمون | 3867 |
68 | قیر و مواد قیری -تعیین نقطه نرمی قیر با ابزار حلقه و گلوله -روش آزمون | 3868 |
69 | قیر و مواد قیری-تعیین چگالی مواد قیری نیمه جامد(روش پیکنومتر)-روش آزمون | 3872 |
70 | روش آزمون اندازهگیری دانسیته نسبی قیر جامد | 3874 |
71 | ویژگی های عایق های رطوبتی پیش‌‌ساخته با قیر اصلاح شده توسط پلیمرها (عایق پی) | 3884 |
72 | فرآورده های نفتی و مواد قیری-تعیین آب به روش تقطیر-روش آزمون | 4081 |
73 | قیر و مواد قیری-مصالح راه ها و روسازی-واژه نامه | 517 |
74 | قیر و مواد قیری-شناوری مواد قیری | 597 |
[1] Bitumen
